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2017热销款:江铃双排自卸式养护车价格

作者:湖北江南专用特种汽车有限公司 浏览次数:1512 发布日期:2017-11-08 08:41:46
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江铃双排座自卸车是我厂采用江铃原装JX1041TSG25底盘基础上改装而成的,5档变速箱,3360轴距,7.00钢丝胎,带排气制动,油刹,带空调,JX493ZLQ4五十铃115马力发动机(涡轮增压),动力强劲,高效节油,平板式货厢适用范围广泛,双缸液压顶,操作平稳,安全可靠!



江铃双排自卸式养护车是针对道路维修养护工程而研发的,主要运用于公路维护,市政工程等单位.


我公司专业生产并销售双排自卸式养护车,如有需要欢迎前来参观选购,热线电话:150-7298-0040(微信同号)







国五江铃双排座自卸车主要配置及技术参数


1. 整车上装

外形尺寸: 5920×1900×2100(mm)

箱体尺寸: 3140×1800×520(mm)

额载质量: 1190 (Kg)

总质量: 4495(Kg)

乘人数: 2+3 (人)


2. 底盘

底盘型号:JX1041TSG25

底盘制造商: 江铃汽车股份有限公司

轴距: 3360(mm)

轮胎: 7.00钢丝胎


3. 发动机

发动机型号: JX493ZLQ5

发动机厂家: 江铃汽车股份有限公司

功率/马力: 85(kw)/115马力

燃油种类: 柴油

排放标准: 国五

车速: 100(km/h)

发动机排量:2771









国五双排座工程自卸车是江南专用汽车有限公司2017年推出的新款经济型双排座自卸车,车型小巧,承载力强,适用面广:

1.双排座驾驶室,内饰全包,新款组合仪表,数显里程表,轿车式变速杆,带暖风装置。

2.发动机动力强劲,质量可靠,节能环保。

3.车架坚固耐用,承载力强。

4.平板式货厢适用范围广泛,双缸液压顶,操作平稳,安全可靠。

该车实用性强,性价比高,是市政、环卫、电力、公路等部门的理想用车。





双排座自卸车工作原理:自卸车的发动机、底盘及驾驶室的构造和一般载重汽车相同。自卸车的车厢分后向倾翻和侧向倾翻两种,通过操纵系统控制活塞杆运动,后向倾翻较普遍,推动活塞杆使车厢倾翻,少数双向倾翻。高压油经分配阀、油管进入举升液压缸,车厢前端有驾驶室安全防护板。发动机通过变速器、取力装置驱动液压泵,车厢液压倾翻机构由油箱、液压泵、分配阀、举升液压缸、控制阀和油管等组成。发动机通过变速器、取力装置驱动液压泵,高压油经分配阀、油管进入举升液压缸,推动活塞杆使车厢倾翻。以后向倾翻较普遍,通过操纵系统控制活塞杆运动,可使车厢停止在任何需要的倾斜位置上。车厢利用自身重力和液压控制复位。







双排座自卸车操作规程:

1、不可在满载举升中途突然将升降手柄推向“下降位置”。

如发生此操作失误,车厢猛然冲下,会给车架带来很大的冲击力,甚至发生意外事故。因此,应尽量避免上述操作,如有特殊情况需要也必须小心操作,尽量放慢降落速度,必须切忌勿猛然将车厢落到底。

2、不可使用猛提车—猛刹车卸货。

由于猛提车的惯性力很大(一般是额定举升力的5~20倍),极易造成车架永久变形、车厢和付车架开焊、烧油泵或破坏密封圈、破坏液压缸等损害,车辆的使用寿命降低,严重者还会出现翻车事故。所以一般自卸车禁止举升时行车。

3、自卸车卸完货后须脱开取力器才可行车。

如发生此操作失误,自卸车在行驶时,由于取力器处于“接合”位置,举升油泵则在“小循环”状态下高速长时间无负荷运转。导致液压油油温上升很快,易造成油泵油封的损坏,甚至发生油泵“烧死”的现象;更严重的是油泵的运转意味着液压系统有动力源,在行车过程中易出现车厢自动升起的事故。

4、行驶时取力器不可位于"接通"位置。

若在"接通"状态(红灯亮着),则油泵将继续转动,液压系统就有动力源,这样就会因为在气控操纵阀上的误操作而引起车厢自动举升;此时气控分配阀即使在"下降"位置,油也要进入油泵,这样会使油泵烧坏。








我公司生产的双排座自卸车,采用轻卡底盘制造,款式新颖,美观大方。配置双缸液压顶,升降平稳,工作安全性强,举升力大,承载货物多。整车大小合适,可上蓝牌。是公路养护、市政维护、电力维修、园林绿化养护等单位的理想用车。双排座自卸车面向全国销售,厂家直销,我们以最薄的利润给顾客您最实惠的价格。送车至全国各地,先验车后付款,您的权益优先。


 

联系电话:150 7298 0040  李经理 (微信同号)     

图文传真:0722-3336636

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